CNHTC SITRAK Cylinder Commercial Vehicle Cab Tilt System
Sinotruk SITRAK
SITRAK ເປັນລົດບັນທຸກ ໜັກ ສູງລຸ້ນໃdeveloped່ທີ່ພັດທະນາໂດຍ Sinotruk ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຍີການປະກອບ MAN, ຮ່າງກາຍລົດບັນທຸກສູງສຸດແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງສະແດງໃຫ້ເຫັນ ຕຳ ແໜ່ງ ນຳ ໜ້າ, ຄວາມstabilityັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າ, ຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖື, ເສດຖະກິດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍເຖິງລະດັບສາກົນ, ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລະດັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະຫຼາດແມ່ນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສາກົນ, ແລະມັນມີຫຼາກຫຼາຍການຕັ້ງຄ່າສ່ວນຕົວໃຫ້ເລືອກ. SITRAK ແມ່ນເsuitableາະສົມ ສຳ ລັບການຂົນສົ່ງທີ່ມີການຈັດຕັ້ງສູງແລະການຂົນສົ່ງລະດັບສູງໃນການຂົນສົ່ງຫຼຸດລົງ.
ຄຸນນະສົມບັດເຄື່ອງສູບກະບອກສູບ
ການກົ້ມຫົວກ້ຽງຢູ່ເທິງສູນກາງທີ່ຕາຍແລ້ວ
ສຽງຫນ້ອຍ
ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ ໜ້ອຍ ຕໍ່ການກໍ່ສ້າງ, ຄວາມທົນທານຫຼືສະຖານະການສ້າງ
ພາລາມິເຕີ
ຜະລິດຕະພັນ | ຮູບຊົງກະບອກ | ΦF (ການຕິດຕັ້ງເພົາຂອງຊັ້ນເທິງ) | 16+0.3/+0.1 |
ຮູບພາບ | G (ມມ) ຄວາມຍາວຫຼຸດລົງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ | 127 3 | |
ຍີ່ຫໍ້ | ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ພະລັງງານ | H (ມມ) | 111 ± 2 |
Customerາຍເລກລູກຄ້າ | 811W41723-6020 | RJ (ມມ) | 31 |
ລູກຄ້າ | CNHTC | K (ຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕັ້ງຂອບຂ້າງເທິງ) | 58 |
A (ມມ) | CL: 940 EL: 1661 | L (ຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕັ້ງຂອບຕ່ ຳ ກວ່າ) | 24 |
STROKE (ມມ) | 721 | M (ມມ) | QC |
Φຂ (ມມ) | 32 | N (ມມ) | QC |
- ຊີ (ມມ) | 50 | P1 | 20 |
Φດ | 54 | P2 | 20 |
- ອີ (ການຕິດຕັ້ງເພົາຂອງໂຄງສ້າງລຸ່ມສຸດ) | 25 ± 0.1 | ນ້ ຳ ໜັກ (Kg) | 10 ± 10% |
ຜະລິດຕະພັນ | ຮູບຊົງກະບອກ | ΦF (ການຕິດຕັ້ງເພົາຂອງຊັ້ນເທິງ) | 16 ± 0.1 |
ຮູບພາບ | G (ມມ) ຄວາມຍາວຫຼຸດລົງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ | 75 ± 4 | |
ຍີ່ຫໍ້ | ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ພະລັງງານ | H (ມມ) | 210.5 |
Customerາຍເລກລູກຄ້າ | 812W41723-6125 | RJ (ມມ) | 31.5 |
ລູກຄ້າ | CNHTC | K (ຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕັ້ງຂອບຂ້າງເທິງ) | 58 |
A (ມມ) | CL: 832 EL: 1320 | L (ຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕັ້ງຂອບຕ່ ຳ ກວ່າ) | 28 |
STROKE (ມມ) | 488 | M (ມມ) | M12x1.5 |
Φຂ (ມມ) | 35 | N (ມມ) | M12x1.5 |
- ຊີ (ມມ) | 53.5 | P1 | 20 |
Φດ | 54 | P2 | 20 |
- ອີ (ການຕິດຕັ້ງເພົາຂອງໂຄງສ້າງລຸ່ມສຸດ) | 35 ± 0.1 | ນ້ ຳ ໜັກ (Kg) | 10 ± 10% |
ຜະລິດຕະພັນ | ຮູບຊົງກະບອກ | ΦF (ການຕິດຕັ້ງເພົາຂອງຊັ້ນເທິງ) | 20.3+0.15/-0.2 |
ຮູບພາບ | G (ມມ) ຄວາມຍາວຫຼຸດລົງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ | 108 ± 3 | |
ຍີ່ຫໍ້ | ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ພະລັງງານ | H (ມມ) | 48 ± 2 |
Customerາຍເລກລູກຄ້າ | WG9925824014 | RJ (ມມ) | 31.5 |
ລູກຄ້າ | CNHTC | K (ຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕັ້ງຂອບຂ້າງເທິງ) | 80 |
A (ມມ) | CL: 678 EL: 1175 | L (ຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕັ້ງຂອບຕ່ ຳ ກວ່າ) | 28 |
STROKE (ມມ) | 497 | M (ມມ) | M12x1.5 |
Φຂ (ມມ) | 40 | N (ມມ) | M12x1.5 |
- ຊີ (ມມ) | 59 | P1 | 20 |
Φດ | 60 | P2 | 20 |
- ອີ (ການຕິດຕັ້ງເພົາຂອງໂຄງສ້າງລຸ່ມສຸດ) | 35 ± 0.1 | ນ້ ຳ ໜັກ (Kg) | 11.2 ± 10% |
CNHTC HOWO T7 A7
CNHTC SITRAK C7
ພາບລວມ
ຮູບຊົງກະບອກ | |||
ລູກຄ້າ | Powerາຍເລກ Power-Packer | Customerາຍເລກລູກຄ້າ | ປະເພດລົດບັນທຸກ |
CNHTC | CCD2-301210 | WG9719820004 | HOWO |
DCD2-106463 | WG9719820002 | HOWO | |
DCD2-120205 | WG9925824014 | HOWO | |
CCD2-120906 | 812W41723-6125 | HOWO | |
DCD2-121179 | 811W41723-6123 | HOWO | |
DCD2-120207 | WG9925823014 | HOWO | |
CCD2-190310 | WG9925822004 | HOWO | |
DCD2-120206 | WG9925826004 | HOWO | |
CCD2-130591 | 811W41723-6121 | HOWO | |
CCD2-130401 | 812W41723-6126 | HOWO | |
DCD2-120208 | WG9925825004 | HOWO | |
CCD2-160720 | WG9X25820010 | HOWO | |
CCD2-130711 | 811W41723-6020 | SITRAK | |
CCD2-130717 | 811W41723-6021 | SITRAK | |
DCD2-123225 | WG9125820045 | JINWANGZI | |
DCD2-123227 | WG9125820046 | JINWANGZI | |
CCD2-130101 | WG9125820047 | JINWANGZI | |
DCD2-121605 | WG9525820020 | HAOHAN | |
CCD2-170801 | WG9525820140 | HAOHAN | |
CCD2-151201 | WZ500211100-00 | HAOHAN | |
CCD2-151208 | WZ500211200-00 | HAOHAN | |
CCD2-151220 | WZ500211300-00 | HAOHAN | |
CCD2-140101 | WG9125820057 | SITAIER | |
SHACMAN | CCD2-130501 | DZ97259820101 | X3000 |
CCD2-130532 | DZ97259820102 | X3000 | |
CCD2-130550 | DZ97259820103 | X3000 | |
CCD2-130570 | DZ97259820104 | X3000 | |
CCD2-140205 | DZ96259820300 | M3000 | |
CCD2-140220 | DZ96259820400 | M3000 | |
CCD2-130560 | DZ96259820200 | M3000 | |
CCD2-181110 | DZ96259820700 | M3000 | |
FAW | DCD2-106066 | 5002015-A01-C00/ອີ | FAW-J6P/M |
DCD2-122248 | 5002015-A09-C00/ຂ | FAW-J6P/M | |
CCD2-171030 | 5002015-14N-C00 | FAW-J6P/M | |
CCD2-100101 | 5002015-B40-C00/C | FAW-J6P/M | |
CCD2-170910 | 5002020-82T-C00/ກ | J6P | |
CCD2-190501 | 5002020-70N-C00/ຂ | J6P | |
HYUNDAI | KCD2-109022/10 | 643407M003 | Xcient |
DCD2-122205 | 643407P000 | Xcient | |
CCD2-130104 | 643407P000 | Xcient | |
KCD1417-76-99/3 | 643407C010 | Xcient | |
KCD1512-76-94/3 | 643407A060 | Xcient | |
KCD2-109022/5 | 643407M000 | Xcient | |
KCD1512-76-93/3 | 643407D000 | Xcient | |
KCD2-111606/2 | 643407L202 | Xcient | |
CCD2-130105 | 643407P010 | Xcient | |
VOLVO | DCD2-122706 | 5222867161 /22867161 | Quester (P9103) |
ລົດບັນທຸກ UD | DCD2-122706 | 5222867161 /22867161 | Quester (P9103) |
TATA | CCD2-070918 | 3487200360 | ພຣີມຽມ |
KCD1515-76-97/7 | 3487200080 | ພຣີມຽມ | |
KCD2-110567/3 | 3487200150 | ພຣີມຽມ | |
CCD2-081219 | 3487200400 | ພຣີມຽມ |
ດາວໂຫລດ
ຫຼັກຊັບຜະລິດຕະພັນ - ລະບົບການອຽງ Cab
ການສະ ເໜີ ການອຽງລົດປະກອບດ້ວຍ:
•ກະບອກສູບ
•ປັ(ມ (ມື-ແລະ / ຫຼື E-pump)
•ທໍ່
•ປະຕູ (Yvel)
ການບໍລິການຜະລິດຕະພັນແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ຈຸດປະສົງຂອງລູກຄ້າ
ການພັດທະນາຄວາມສໍາພັນເພື່ອເປັນຫຸ້ນສ່ວນທາງເລືອກສໍາລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.
ທີມງານ
ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ໃນທົ່ວໂລກເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.
ຄວາມເປັນເອກະພາບ
ພວກເຮົາເຮັດວຽກເພື່ອຮັກສາມາດຕະຖານລະດັບໂລກສູງສຸດ.
ພິສູດພື້ນທີ່: ຕິດຕັ້ງລະບົບອຽງ 7.5 ລ້ານຄັນ
ຂໍ້ກໍານົດຂອງຜະລິດຕະພັນ OE: ສິນຄ້າຮັບປະກັນ 100% ພໍດີກັບລົດບັນທຸກ
ຮ່ອງຮອຍການຜະລິດລະດັບໂລກ: ການມີ ໜ້າ ຢູ່ທົ່ວໂລກ
ຫຸ້ນສ່ວນທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການ: ຄູ່ຮ່ວມງານໄລຍະຍາວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ການບໍລິການທີ່ດີເລີດເພື່ອສະ ເໜີ ຊຸດທີ່ດີທີ່ສຸດ
ຄວາມເປັນເລີດດ້ານການ ດຳ ເນີນງານ: ການດໍາເນີນງານ Lean
ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບສູງ: ການດັດແກ້ຫຼ້າສຸດຂອງ OEM ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງ OEM, ບັນທຶກການຕິດຕາມລະດັບໂລກ